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2004年以来PSA在华国产车销量分析

编辑:成都鑫鹏塑料制品有限公司  字号:
摘要:2004年以来PSA在华国产车销量分析
2011年11月20日,长安标致雪铁龙(CAPSA)在深圳正式成立,这是PSA标致雪铁龙集团在华成立的第三个合资企业。其第一个合资企业广州标致(1985-1997年)被业界看作中国汽车业早期合资项目的失败案例。第二个合资企业神龙汽车有限公司虽然与大众、通用、日产、丰田等国际同行在华合资企业相比,销量和品牌影响力明显略逊一筹,但总体运营良好,是PSA两大品牌在华影响力奠定的主要力量。

下面我们来看下近些年PSA国产车即神龙汽车公司的销量情况。

总体销量:08、09年是转折

PSA国产车年销量首次超过20万辆是在2006年,这一年其销量增长43.4%至20.13万辆。此前一年(2005年),其销量也实现57.5%的增长。

而2007年,其销量增速放缓至2.9%;2008年则下滑14.1%至20万辆以下(17.81万辆)。这两年销量不佳,与其大部分旧车型老化、新车型刚上市有关。2008年,其上市了三款新车——标致207三厢、标致307两厢和雪铁龙世嘉两厢,但这些新车该年销量还处在爬坡期。而其旧车型中,除了爱丽舍销量增长75.5%以外,其他均有两位数下滑,尤其是雪铁龙品牌下的富康、萨拉·毕加索、凯旋、C2和标致品牌下的206更有50%左右的下滑。

 


虽然2008年销量下滑,但这一年是PSA对华策略调整的关键一年。这一年,神龙汽车公司正式启动“鲲鹏计划2010”;同时,东风雪铁龙商务部部分机构迁至上海,从而为以后雪铁龙品牌营销力的提升奠定基础。

2009年,虽然富康、萨拉·毕加索、凯旋、C2和206的销量仍有两位数下滑,但其他车型尤其是2008年上市的新车销量有高增长。307两厢2009年销量增长28.2%至2.20万辆,世嘉两厢销量增长791.7%至7.18万辆,207三厢销量更是增长1498.6%至2.25万辆。这三款车旗下均有1.6L或以下排量的版本,这些较小排量的版本也是三款车中各自销量增长最快的,从中可以看出该年国家购置税优惠政策对其销量增长的促进作用。此外,东风雪铁龙商务部东迁后,2009年东风雪铁龙发布了新的品牌标识,并根据雪铁龙全球品牌标语公布了全新品牌主张“人性科技创享生活”(Créative Technologie),建全新品牌店,举行了一些更有创意和影响力的营销活动,力图促其品牌“回归高端”。这些努力使其品牌形象有所提升,这也是世嘉和该年底上市的C5之后实现较高销量的一个原因。

最终,2009年PSA国产车销量增长51.6%至27.00万辆,2010年进一步增长38.3%至37.34万辆。2011年1-10月,在我国狭义乘用车批发量仅增长9.7%的情况下,其销量仍同比增长11.4%至32.54万辆。

品牌:雪铁龙和标致销量六四开

从全球销量看,PSA集团标致品牌的销量高于雪铁龙品牌,而在中国,到现在为止,却是雪铁龙品牌高于标致品牌。这与广州标致项目失败后,神龙汽车首批和主要国产的车型均属雪铁龙品牌有关。

2006年之前,PSA国产的车型中只有一款是标致品牌(即标致307三厢),其他均为雪铁龙品牌。2004和2005年,雪铁龙品牌分别占PSA国产车总销量的87.3%和71.2%,标致品牌仅占12.7%和28.8%。2006年及以后,206、207三厢和两厢、307两厢、408、508这些标致品牌才陆续上市。从2006年开始,雪铁龙品牌销量占比降至55%-60%这个区间,形成雪铁龙和标致销量六四开的格局。

销量最高车型:由富康到307三厢、爱丽舍、世嘉

PSA在华国产的车型以A级车(紧凑型车)和A0级车(小型车)为主,B级车(中高级车)只有2009年底上市的雪铁龙C5和今年刚上市的标致508。而其销量最高的车型一直是A级车。

富康作为神龙汽车最早国产的车型,直到2005年仍是其销量最高的车型。2006年,307三厢取而代之:307三厢销量达5.18万辆,超过富康的5.07万辆。2007年,PSA销量最高的国产车仍是307三厢,其销量为6.37万辆;销量第二至第五的依次为爱丽舍(3.14万辆)、凯旋(3.13万辆)、206(2.86万辆)和富康(2.80万辆)。

2008年,爱丽舍销量达5.52万辆,取代307三厢,成为PSA销量最高的国产车。该年销量第二至第五的车型依次为307三厢、307两厢、凯旋和206.2009年,爱丽舍仍是其销量最高的车型,销量达7.54万辆,而销量第二的车型世嘉(含两厢和三厢,下同)销量已达7.18万辆,销量第三至五的车型依次是307三厢、207三厢和307两厢。

2010年,世嘉销量达10.64万辆,成为PSA销量最高的国产车;销量第二至五的依次为爱丽舍、408、307三厢和C5。B级车C5在2010年销量达到3.50万辆。

2011年1-10月,世嘉仍是其销量最高的车型,前10月累计销量为9.63万辆,其中世嘉三厢8.19万辆,世嘉两厢1.44万辆;销量第二至五的依次为爱丽舍(5.38万辆)、408(4.65万辆)、C5(2.82万辆)和207三厢(2.33万辆)。C5前10月成为其销量第四的车型。标致508今年7月上市以来至10月共销售1.06万辆。

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